Hír

A pótkocsi emelő egy professzionális emelő- és támasztószerszám, amelyet kifejezetten pótkocsikhoz és félpótkocsikhoz terveztek. A hagyományos autóemelőktől eltérően nagyobb névleges terheléssel, stabilabb alapszerkezettel és az utánfutó alvázhoz jobban illeszkedő interfészekkel rendelkezik. Széles körben használják olyan esetekben, mint az utánfutó karbantartása és a gumiabroncs cseréje, a vontatási dokkolás és a kültéri üzemeltetés támogatása.

Az upstream iparágak szemszögéből az autóipari kábelköteg-ipar fő nyersanyagai a vezetékek, terminálok, hüvelyek és tömítések, amelyek olyan anyagokat tartalmaznak, mint a réz, a gumi és a műanyagok. Az árakat elsősorban az olyan áruk piaci ára határozza meg, mint a réz, kőolaj, természetes gumi és egyéb vegyi anyagok.

A kábelkötegeket nagyfeszültségű és kisfeszültségű kábelkötegekre osztják. A benzinüzemű járművek csak alacsony feszültségű kábelkötegekkel rendelkeznek, amelyek akkumulátorral működnek, és az áramelosztást biztosítékdoboz végzi. A nagyfeszültségű kábelkötegeket gyakrabban találják meg az új energiájú járművekben.

Annak megállapításához, hogy egy pótkocsi kábelköteg vízálló-e, három szempont alapján kell ellenőriznie: védelmi besorolás, szerkezeti kialakítás és anyagválasztás.

Egy 5 méternél rövidebb és mindössze 1,5 méter széles családi autó 5 kilométer hosszú kábelköteget tartalmaz, amely az autó tömegének körülbelül 5%-át, azaz körülbelül 25 kilogrammot nyom. Ez a kábelköteg 384-szer körbeveszi az autót, 20 000-30 000 alkatrészt köt össze, és magára vállalja az áramellátást és a jelátvitelt.

A vadonatúj CTZ-65 középmély hangszóró nagyszabású debütálása, amely precíz akusztikus hangolásával és csúcsminőségű anyagaival magával ragadó hallási lakomát kínál a zene szerelmeseinek. Ez a 6,5 ​​hüvelykes magegység kiváló teljesítményparamétereivel és aprólékos kidolgozottságával ideális választás autós audiorendszerek fejlesztéséhez és otthoni audiorendszerek építéséhez.